İstanbul Kuzey Demir Yolu İhalesi 14 Ekim’de

HaberdenYana Yerel Haberler 24 Temmuz 2026 0 yorum 38 hit
İstanbul Kuzey Demir Yolu İhalesi 14 Ekim'de

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi ihalesinin 14 Ekim’de gerçekleştirileceğini duyurdu. Açıklamada, hattın tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınmasının hedeflendiği ifade edildi.

Bakanlık tarafından yapılan değerlendirmede, Resmi Gazete’de yayımlanan ihale ilanının ardından projenin alt ve üstyapı işlerine yönelik tasarım ve yapım ihalesinin 14 Ekim’de yapılacağı vurgulandı.

İhale kapsamındaki ana işler

Proje kapsamında 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat ile bu ana hatta bağlanan 4,7 kilometre tek hat bağlantıları yer alıyor. Ayrıca 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli ve 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli bulunuyor.

Yapım kapsamına 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük ile 40 köprü ve istasyonlara ilişkin düzenlemeler de dahil edildi. Proje güzergahında demir yolu altyapısı ile ilgili bağlantıların planlanan kapsam doğrultusunda yürütülmesi öngörülüyor.

Uluslararası finansman ve hedefler

Uraloğlu, söz konusu proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla finansman anlaşmasına yönelik süreçlerin yürütüldüğünü belirterek, 6 uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakat sağlandığını kaydetti. Kuruluşların projeye toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacağını ifade eden Bakan, Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi’nin Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu yatırımı olacağını söyledi.

Güzergah entegrasyonu ve taşımacılık etkisi

Açıklamada hattın, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacağı; Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya bağlanacağı bilgisi paylaşıldı. Projenin Çatalca’da yapım çalışmaları devam eden Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre edileceği belirtildi.

Hattın 7 gün 24 saat demir yolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray geçişinin rahatlayacağı ve Orta Koridor’da yük kapasitesinin artacağı ifade edildi. Ayrıca İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında doğrudan demir yolu bağlantısının ilk kez kurulacağı vurgulandı.

Bu içerik, İnternet üzerinden toplanan bilgilerden yola çıkılarak yeniden yorumlanmıştır. İçeriğin ve görsellerin üretiminde Yapay Zeka sistemleri kullanıldığından dolayı doğruluğunu teyit için mutlaka kendi araştırmanızı yapınız.

Anahtar Kelimeler: İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi